L'Olympic Air ha quasi 50 anni di vita. La sua storia ha inizio il 6 aprile 1957 quando un volo della T.A.E. (Technical Airline Enterprises) collegò per la prima volta Atene a Salonicco.
L’aereo era un Dakota e a pilotarlo era il capitano Pavlos Ioannidis.
Per la verità, la prima compagnia aerea greca nacque nel 1930. Si chiamava Icarus e dopo pochi mesi fu sostituita dalla E.E.E.S. (Hellenic Air Transport Company), il cui primo volo fu Atene/Salonicco. Nel 1940 fu fondata la T.A.E. (Technical Airline Enterprises). Con lo scoppio della seconda guerra mondiale la T.A.E. fu messa al servizio della difesa nazionale. Nel 1946, dopo la guerra, l’aviazione civile greca fu riorganizzata con tre compagnie di volo: la T.A.E., la Greek Air Transport (A.M.E.) e la Hellenic Airlines S.A. (ELL.A.S.). In seguito, nel 1951, le compagnie furono unite nel nome T.A.E.
Nel 1957, infine, Aristotele Onassis acquistò la T.A.E. e la rinominò Olympic Airways. La chiamò così perché era stato un atleta e perché questo nome ricordava l’antichità ellenica.
Fino al 1970 i Dakota continuarono a volare sulle rotte internazionali; intanto, nel 1960, erano arrivati i primi tre Comet 48. Nel 1962 un Comet fece un record di volo, volando da Atene a Londra in sole 2 ore e 51 minuti! Tre anni dopo arrivarono i primi Boeing 707.
La flotta aerea comprendeva anche aerei meno famosi: Nihon, Shorts Skyvan, Shorts Sd-300, Dornier e Atr 42.
L’ospitalità, come nell’antica Grecia, era molto importante per Onassis. Sui voli europei, in prima classe, Onassis fece mettere le posate d’argento e le candele sui tavoli. Avrebbe anche voluto mettere un pianoforte sui Boeing 707 e 747!
Il primo percorso internazionale dell’Olympic Airways, nel 1957, fu l’Atene-Roma-Parigi-Londra. Nella metà degli anni ’60 la Olympic Airways inaugurò il percorso Atene-New York. Nel 1968 iniziarono i voli sull’Africa (Nairobi e Johannesburg). Poi, con i voli su Sydney (1978), l'Olympic Airways diventò la compagnia aerea dei cinque continenti.
Alla fine del 2003 il parlamento Greco ha promulgato una legge speciale per la ristrutturazione del gruppo di compagnie facenti capo al marchio Olympic Airways. Per effetto di questa legge Olympic Airways SA e Olympic Aviation SA si sono fuse con la compagnia sussidiaria Macedonian Airlines, cambiando il nome in Olympic Airlines.
Per i Greci la parola ‘Olympic’ è memoria storica: la prima compagnia aerea che il paese ha avuto.
Olympic infatti ha aperto ai Greci i cieli del mondo: sinomimo di sicurezza e punto di riferimento ed di orgoglio per generazioni e generazioni facendo conoscere il so storico logo dei 6 cerchi in tutto il globo.
Dall’01 ottobre 2009 la nuova Olympic entra in una nuova era, le sue ali si spiegherenno verso nuovi percorsi e nuovi orizzonti.
E’ sta rinominata Olympic Air, un nuovo marchio ed una nuova gestione della Marfin Investment Group MIG, il più grande business group dell’Europa sud-orientale
(presente nel campo alimentare, dei trasporti e del turismo, con più di 56.000 impiegati e una clientela che supera i 20 milioni di persone su 40 paesi), pronta ancora una volta a volare alto nei cieli del mondo.
La nuova Olympic Air sarà più dinamica, con una nuova immagine, un nuovo vigore e un nuovo concetto: aeromobili all’avanguardia, servizi innovativi e la tradizionale ospitalità Greca generano una rinnovata ed accresciuta passione per questa attività.
La nuova Olympic Air vanta una delle flotte più giovani in Europa che consiste in Airbus A319/A320s e Bombardier Dash 8s.
La rete Olympic Air serve 10 destinazioni internazionali e 20 domestiche, con l’obiettivo di servirne altre 14 domestiche e di ampliare quelle internazionali grazie a collaborazioni, in via di definizione, con altri vettori di linea tra i quali Delta Airlines.
